Lluvias intensas e inundaciones en Tailandia: impacto socioeconómico estimado en 16,7 mil millones de baht (unos 69,7 mil millones de yenes)

Además de los daños directos a las fábricas, también se ha reducido la capacidad del transporte y la logística

Estas inundaciones no solo han afectado directamente a fábricas y otras instalaciones, sino que el anegamiento de carreteras también ha dificultado los desplazamientos de los empleados y el transporte de materias primas y piezas. Según el Ministerio de Industria de Tailandia, las inundaciones han afectado a 1.267 establecimientos en 40 provincias del país.

Según informaciones de prensa, Toyota Motor detuvo temporalmente las operaciones en cuatro centros de producción en Tailandia. Por su parte, Thai Airways suspendió temporalmente sus operaciones de carga, entre otros motivos por las dificultades de sus empleados para acudir al trabajo debido a las inundaciones.

Aunque no se han confirmado inundaciones en los principales parques industriales tan extensas y prolongadas como las de 2011, la reducción de la capacidad del transporte y la logística en las zonas cercanas ha extendido los efectos a la industria manufacturera, entre otros sectores.

Impacto socioeconómico estimado en unos 16,72 mil millones de baht (unos 69,66 mil millones de yenes)

Weathernews estimó que el impacto socioeconómico de estas inundaciones asciende a unos 16,72 mil millones de baht (unos 69,66 mil millones de yenes o 464 millones de dólares). Se trata de las pérdidas socioeconómicas netas, una vez excluida la doble contabilización derivada, por ejemplo, de los pagos de seguros.

【Desglose estimado por principales conceptos】

• Daños en edificios y viviendas: unos 8,06 mil millones de baht (unos 33,57 mil millones de yenes)
• Pérdidas humanas: unos 1,54 mil millones de baht (unos 6,41 mil millones de yenes)
• Daños en infraestructuras de transporte: unos 1,49 mil millones de baht (unos 6,20 mil millones de yenes)
• Daños en agricultura, silvicultura y pesca: unos 1,14 mil millones de baht (unos 4,75 mil millones de yenes)
• Efectos en las operaciones de la industria manufacturera: unos 1,04 mil millones de baht (unos 4,33 mil millones de yenes)
• Costes administrativos de recuperación y respuesta al desastre: unos 1,01 mil millones de baht (unos 4,20 mil millones de yenes)
• Daños en infraestructuras esenciales para la vida cotidiana: unos 930 millones de baht (unos 3,87 mil millones de yenes)
• Reducción de la capacidad del transporte y la logística: unos 310 millones de baht (unos 1,30 mil millones de yenes)

※ Para estimar las pérdidas humanas se tomó como referencia la cifra de 23 fallecidos publicada al 29 de septiembre y se aplicó el concepto de valor estadístico de la vida (VSL) para calcular el impacto económico social. No se ha asignado un valor monetario a la vida de ninguna persona en particular.

Se recomienda seguir atentos a los efectos en el transporte y la logística y al aumento del nivel de los ríos

Al 30 de septiembre, algunas zonas de los alrededores de Bangkok avanzaban hacia la desaparición de los anegamientos. En el centro de Tailandia, sin embargo, las inundaciones continuaban, también debido al agua que fluye desde el norte.

En las zonas donde persiste el anegamiento de carreteras, los efectos en la logística y los desplazamientos al trabajo podrían prolongarse. Para las empresas que operan en la zona, es importante consultar la información más reciente sobre el nivel de los ríos, las carreteras inundadas y las rutas logísticas.

(Referencia) Fundamentos y método de estimación

Esta estimación preliminar fue elaborada por Weathernews de forma independiente a partir de información pública y análisis satelitales disponibles al 29 de septiembre, bajo determinados supuestos.

Se utilizaron como datos de base estadísticas públicas, entre ellas las del Banco Mundial. A partir de ellas, se calcularon los importes correspondientes a distintos conceptos, teniendo en cuenta las zonas inundadas identificadas mediante análisis satelital, la composición industrial de las áreas afectadas y los daños en edificios e infraestructuras, así como los efectos en la industria manufacturera, la logística y las personas. Para la industria manufacturera y la logística, la estimación tuvo en cuenta los establecimientos afectados y los efectos en el transporte. Para el impacto en las personas, se utilizaron la cifra de fallecidos publicada hasta esa misma fecha y el concepto de valor estadístico de la vida (VSL).

Para la conversión de divisas se aplicó el tipo de cambio de 1 dólar estadounidense = 150 yenes = 36 baht tailandeses (1 baht tailandés ≈ 4,17 yenes).

Principales fuentes y referencias

• Datos satelitales de zonas inundadas: análisis del satélite Sentinel-1D de la Agencia de Desarrollo de Tecnología Espacial y Geoinformática de Tailandia (GISTDA) y datos VIIRS de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA)
• Estadísticas sobre los daños: Departamento de Prevención y Mitigación de Desastres de Tailandia (DDPM) y Ministerio de Industria de Tailandia
• Efectos en la industria: información pública y noticias sobre Toyota Motor, Thai Airways, entre otras empresas
• Estadísticas económicas: World Development Indicators (WDI) del Banco Mundial

※ Esta estimación preliminar se basa en la información disponible al 29 de septiembre y no representa una cifra definitiva de daños publicada por organismos públicos. No incorpora los daños ni la información pública actualizados con posterioridad, por lo que el cálculo podría cambiar a medida que se publique nueva información.