Manila, Cebu, Davao dan Baguio Berdepan Hujan Petang Hari Ini
Saiz Fon:

Manila: Kehangatan Tengah Hari, Risiko Hujan Petang

Ramalan 06:00 di Manila menunjukkan 26°C dengan langit cerah. Ramalan 12:00 menunjukkan 32°C. Ramalan 15:00 menunjukkan kebarangkalian hujan 90% dengan kira-kira 1 mm, manakala ramalan 18:00 menunjukkan kebarangkalian hujan 90% dengan kira-kira 1 mm. Ramalan 21:00 menunjukkan langit mendung pada 28°C. Suhu tertinggi hari ini diramalkan 33°C, suhu terendah 26°C dan jumlah hujan diramalkan 8 mm.

Aktiviti luar dinilai kurang baik dan indeks strok haba berada pada tahap berjaga-jaga serius, jadi peralatan hujan wajar dibawa untuk tempoh ramalan 15:00 dan 18:00. Keadaan pemanduan baik dan kualiti udara baik hari ini, manakala indeks pelayaran sederhana.

Cebu dan Davao Berdepan Ramalan Hujan Tengah Hari

Ramalan 06:00 di Cebu menunjukkan 25°C dengan langit cerah. Ramalan 12:00 dan 15:00 masing-masing menunjukkan kebarangkalian hujan 90%, kira-kira 2 mm bagi setiap tempoh, dengan suhu 29°C diramalkan pada 15:00. Suhu tertinggi Cebu diramalkan 31°C, dengan 17 mm hujan dijangka turun hari ini. Ramalan 06:00 di Davao menunjukkan 24°C dengan langit cerah. Ramalan 12:00, 15:00 dan 18:00 masing-masing menunjukkan kira-kira 1 mm hujan.

Suhu tertinggi Davao diramalkan 30°C, dengan 13 mm hujan dijangka turun hari ini. Aktiviti luar dinilai kurang baik di kedua-dua bandar, walaupun pemanduan tidak menghadapi masalah besar. Indeks pelayaran mencabar bagi Cebu dan Davao, dan risiko tekanan haba berada pada tahap berjaga-jaga.

Kebarangkalian Hujan Baguio pada 12:00, 15:00 dan 18:00

Ramalan 06:00 di Baguio menunjukkan 18°C dengan langit cerah. Ramalan 09:00 menunjukkan 23°C. Ramalan 12:00, 15:00 dan 18:00 masing-masing menunjukkan kebarangkalian hujan 90%, kira-kira 1 mm bagi setiap tempoh. Ramalan 21:00 menunjukkan langit cerah pada 19°C. Suhu tertinggi Baguio diramalkan 25°C, suhu terendah 17°C dan 8 mm hujan dijangka turun hari ini.

Kualiti udara di Baguio dinilai baik hari ini. Aktiviti luar agak kurang baik dan pelayaran mencabar, manakala keadaan pemanduan baik dan risiko tekanan haba rendah.