ฝนตกหนักและน้ำท่วมในไทย ประเมินผลกระทบทางสังคมและเศรษฐกิจราว 16.7 พันล้านบาท (ราว 69.7 พันล้านเยน)

เผยแพร่ : -อัปเดต : -

ขนาดตัวอักษร:

น้ำท่วมนิคมอุตสาหกรรมมีวงจำกัด แต่กระทบการคมนาคมและโลจิสติกส์

ตั้งแต่กลางเดือนกันยายน 2026 หลายพื้นที่ของไทยเผชิญฝนตกหนักและน้ำท่วมต่อเนื่อง โดยเฉพาะตั้งแต่วันที่ 25 เป็นต้นมา พื้นที่น้ำท่วมขยายวงกว้างในภาคกลางและบริเวณโดยรอบกรุงเทพฯ

Weathernews ประเมินผลกระทบทางสังคมและเศรษฐกิจจากน้ำท่วมครั้งนี้โดยอาศัยข้อมูลสังเกตการณ์จากดาวเทียมและสถิติความเสียหายที่เผยแพร่ ผลการประเมินระบุว่า ความเสียหายทางสังคมและเศรษฐกิจสุทธิ ซึ่งหักส่วนที่ซ้ำซ้อน เช่น การจ่ายค่าสินไหมทดแทนแล้ว อยู่ที่ประมาณ 16.72 พันล้านบาท (ประมาณ 69.66 พันล้านเยน หรือประมาณ 464 ล้านดอลลาร์)

หลังมหาอุทกภัยปี 2011 นิคมอุตสาหกรรมหลักได้ดำเนินมาตรการป้องกันน้ำท่วม เช่น การสร้างคันกั้นน้ำ ครั้งนี้ยังไม่พบว่านิคมอุตสาหกรรมถูกน้ำท่วมเป็นบริเวณกว้างและยาวนานเช่นเดียวกับปี 2011 อย่างไรก็ตาม ถนนโดยรอบมีน้ำท่วมขังจนกระทบการเดินทางไปทำงานและการขนส่งชิ้นส่วน ส่งผลต่อกิจกรรมทางอุตสาหกรรมจากประสิทธิภาพด้านการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่ลดลง

วิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมพบพื้นที่น้ำท่วมราว 2,610km²

ผลวิเคราะห์ภาพจากดาวเทียมสำรวจโลก Sentinel-1D ซึ่งเป็นดาวเทียมเรดาร์ SAR ที่สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศแห่งประเทศไทย (GISTDA) เผยแพร่ ระบุว่า ณ วันที่ 27 กันยายน พบพื้นที่น้ำท่วมรวมประมาณ 1.63 ล้านไร่ (ประมาณ 2,610km²) ครอบคลุม 29 จังหวัดทั่วประเทศ

นอกจากนี้ ผลวิเคราะห์ข้อมูลดาวเทียม VIIRS ขององค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติสหรัฐฯ (NOAA) แบบ “ข้อมูลรวม 5 วัน (24–28 กันยายน)” โดย Weathernews พบพื้นที่น้ำท่วมรวมประมาณ 150km² (149.73km²) ในที่ราบภาคกลางตั้งแต่บริเวณโดยรอบกรุงเทพฯ ไปจนถึงอยุธยา โดยส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ลุ่มต่ำรอบนิคมอุตสาหกรรมหลักและตามแนวถนนทางเข้า

กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทยของไทย (DDPM) ระบุว่า ณ วันที่ 30 กันยายน ยังมีน้ำท่วมใน 31 จังหวัดและกรุงเทพฯ ส่งผลกระทบต่อประมาณ 1.04 ล้านครัวเรือน หรือประมาณ 2.93 ล้านคน นอกจากนี้ ตั้งแต่กลางเดือนกันยายนมีผู้เสียชีวิตจากน้ำท่วมแล้ว 24 คน

นอกจากผลกระทบโดยตรงต่อโรงงานแล้ว การคมนาคมและโลจิสติกส์ก็ลดประสิทธิภาพลง

น้ำท่วมครั้งนี้ไม่เพียงส่งผลกระทบโดยตรงต่อโรงงานและสถานประกอบการอื่น ๆ แต่ยังทำให้พนักงานเดินทางไปทำงานและการขนส่งวัตถุดิบกับชิ้นส่วนติดขัดจากน้ำท่วมขังบนถนน กระทรวงอุตสาหกรรมของไทยระบุว่า มีสถานประกอบการ 1,267 แห่งใน 40 จังหวัดได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม

ตามรายงานข่าว ฐานการผลิต 4 แห่งของ Toyota Motor ในไทยหยุดดำเนินงานชั่วคราว ขณะที่การบินไทย (Thai Airways) ระงับการให้บริการขนส่งสินค้าชั่วคราว เนื่องจากน้ำท่วมส่งผลกระทบต่อการเดินทางมาทำงานของพนักงาน เป็นต้น

แม้ยังไม่พบนิคมอุตสาหกรรมหลักถูกน้ำท่วมเป็นบริเวณกว้างและยาวนานเช่นเดียวกับปี 2011 แต่ผลกระทบได้ขยายไปถึงภาคการผลิตและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ผ่านการลดลงของประสิทธิภาพด้านการคมนาคมและโลจิสติกส์โดยรอบ

ผลกระทบทางสังคมและเศรษฐกิจอยู่ที่ประมาณ 16.72 พันล้านบาท (ประมาณ 69.66 พันล้านเยน)

จากการประเมินโดย Weathernews ผลกระทบทางสังคมและเศรษฐกิจจากน้ำท่วมครั้งนี้อยู่ที่ประมาณ 16.72 พันล้านบาท (ประมาณ 69.66 พันล้านเยน หรือประมาณ 464 ล้านดอลลาร์) ตัวเลขดังกล่าวเป็นมูลค่าความเสียหายทางสังคมและเศรษฐกิจสุทธิ ซึ่งหักส่วนที่ซ้ำซ้อน เช่น การจ่ายค่าสินไหมทดแทนแล้ว

【รายละเอียดประมาณการแยกตามรายการหลัก】

ความเสียหายต่ออาคารและที่อยู่อาศัย: ประมาณ 8.06 พันล้านบาท (ประมาณ 33.57 พันล้านเยน)
ความสูญเสียด้านชีวิต: ประมาณ 1.54 พันล้านบาท (ประมาณ 6.41 พันล้านเยน)
ความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม: ประมาณ 1.49 พันล้านบาท (ประมาณ 6.20 พันล้านเยน)
ความเสียหายต่อภาคเกษตร ป่าไม้ และประมง: ประมาณ 1.14 พันล้านบาท (ประมาณ 4.75 พันล้านเยน)
ผลกระทบต่อการดำเนินงานของภาคการผลิต: ประมาณ 1.04 พันล้านบาท (ประมาณ 4.33 พันล้านเยน)
ค่าใช้จ่ายด้านการฟื้นฟูและรับมือภัยพิบัติของภาครัฐ: ประมาณ 1.01 พันล้านบาท (ประมาณ 4.20 พันล้านเยน)
ความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นต่อการดำรงชีวิต: ประมาณ 930 ล้าน baht (ประมาณ 3.87 พันล้านเยน)
ประสิทธิภาพด้านการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่ลดลง: ประมาณ 310 ล้านบาท (ประมาณ 1.30 พันล้านเยน)

※การประเมินความสูญเสียด้านชีวิตใช้จำนวนผู้เสียชีวิต 23 คนที่มีการเผยแพร่ ณ วันที่ 29 กันยายน และแนวคิดเรื่องมูลค่าทางสถิติของชีวิต (VSL) เพื่อประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจต่อสังคม ไม่ใช่การตีมูลค่าชีวิตของบุคคลเป็นตัวเงิน

ติดตามผลกระทบต่อการคมนาคมและโลจิสติกส์ รวมถึงระดับน้ำในแม่น้ำที่เพิ่มสูงขึ้นต่อเนื่อง

ณ วันที่ 30 กันยายน มีบางพื้นที่โดยรอบกรุงเทพฯ ที่น้ำเริ่มลดลง ขณะที่ภาคกลางยังคงมีน้ำท่วมต่อเนื่อง รวมถึงจากมวลน้ำที่ไหลลงมาจากภาคเหนือ

ในพื้นที่ที่ถนนยังมีน้ำท่วมขัง ผลกระทบต่อโลจิสติกส์และการเดินทางไปทำงานอาจยืดเยื้อ สำหรับบริษัทที่ดำเนินธุรกิจในพื้นที่ ควรติดตามข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับระดับน้ำในแม่น้ำ น้ำท่วมขังบนถนน และเส้นทางโลจิสติกส์

(ข้อมูลอ้างอิง) หลักเกณฑ์และวิธีการประเมิน

นี่เป็นการประเมินเบื้องต้นที่ Weathernews คำนวณขึ้นเองภายใต้เงื่อนไขบางประการ โดยอาศัยข้อมูลที่เผยแพร่และผลวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียม ณ วันที่ 29 กันยายน

การประเมินใช้สถิติสาธารณะ เช่น ข้อมูลจากธนาคารโลกเป็นข้อมูลพื้นฐาน และคำนวณเป็นมูลค่าโดยประเมินแยกตามรายการ ได้แก่ พื้นที่น้ำท่วมจากการวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียม โครงสร้างอุตสาหกรรมในพื้นที่ประสบภัย ความเสียหายต่ออาคารและโครงสร้างพื้นฐาน ตลอดจนผลกระทบต่อภาคการผลิต โลจิสติกส์ และประชาชน สำหรับภาคการผลิตและโลจิสติกส์ ใช้ข้อมูลสถานประกอบการที่ได้รับผลกระทบและผลกระทบต่อการคมนาคม ส่วนผลกระทบต่อประชาชนประเมินจากจำนวนผู้เสียชีวิตที่เผยแพร่ ณ วันเดียวกัน โดยอาศัยแนวคิดเรื่องมูลค่าทางสถิติของชีวิต (VSL)

อัตราแลกเปลี่ยนที่ใช้คำนวณคือ 1 ดอลลาร์สหรัฐ = 150 เยน = 36 บาท (1 บาท ≒ 4.17 เยน)

แหล่งข้อมูลและข้อมูลอ้างอิงหลัก

ข้อมูลพื้นที่น้ำท่วมจากดาวเทียม: ผลวิเคราะห์ภาพจากดาวเทียม Sentinel-1D ของ GISTDA และข้อมูล VIIRS ของ NOAA
สถิติความเสียหาย: กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทยของไทย (DDPM) และกระทรวงอุตสาหกรรมของไทย
ผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรม: ข้อมูลที่เผยแพร่และรายงานข่าวเกี่ยวกับ Toyota Motor การบินไทย และหน่วยงานอื่น ๆ
สถิติเศรษฐกิจ: World Development Indicators (WDI) ของธนาคารโลก

※การประเมินนี้เป็นการประเมินเบื้องต้นโดยอ้างอิงข้อมูล ณ วันที่ 29 กันยายน ไม่ใช่ตัวเลขความเสียหายที่หน่วยงานภาครัฐหรือหน่วยงานอื่นยืนยันแล้ว และยังไม่ได้รวมสถานการณ์ความเสียหายหรือข้อมูลที่เผยแพร่เพิ่มเติมหลังจากนั้น ตัวเลขประมาณการอาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อมีการปรับปรุงข้อมูลในอนาคต