Mưa lớn, lũ lụt tại Thái Lan: Thiệt hại kinh tế - xã hội ước tính khoảng 16,7 tỷ baht (khoảng 69,7 tỷ yen)
Cỡ chữ:

Ngập lụt tại các khu công nghiệp ở mức hạn chế, nhưng giao thông và hậu cần bị ảnh hưởng

Từ giữa tháng 9/2026, mưa lớn và lũ lụt tiếp diễn tại nhiều nơi ở Thái Lan. Đặc biệt, từ ngày 25 trở đi, tình trạng ngập lụt lan rộng tại miền trung Thái Lan và khu vực quanh thủ đô Bangkok.

Dựa trên dữ liệu quan sát vệ tinh, thống kê thiệt hại được công bố cùng các nguồn khác, Weathernews đã tự ước tính tác động kinh tế - xã hội của đợt lũ này. Kết quả ước tính cho thấy tổn thất kinh tế - xã hội thực tế, sau khi loại trừ phần trùng lặp như các khoản chi trả bảo hiểm, vào khoảng 16,72 tỷ baht (khoảng 69,66 tỷ yen / khoảng 464 triệu USD).

Sau trận lũ lớn năm 2011, các khu công nghiệp lớn đã triển khai biện pháp chống ngập, chẳng hạn như xây dựng đê chắn lũ. Đợt này chưa ghi nhận tình trạng ngập lụt trên diện rộng và kéo dài tại các khu công nghiệp như năm 2011. Tuy nhiên, ngập đường xung quanh đã gây cản trở việc đi làm và vận chuyển linh kiện, làm suy giảm hoạt động giao thông, hậu cần và ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất công nghiệp.

Phân tích vệ tinh xác định khu vực ngập khoảng 2.610 km²

Theo phân tích dữ liệu vệ tinh quan sát Trái Đất Sentinel-1D (vệ tinh radar SAR) do Cơ quan Phát triển Công nghệ Không gian và Địa tin học Thái Lan (GISTDA) công bố, tính đến ngày 27/9, khu vực ngập có tổng diện tích khoảng 1,63 triệu rai (khoảng 2.610 km²), trải rộng trên 29 tỉnh.

Ngoài ra, qua phân tích dữ liệu tổng hợp 5 ngày của vệ tinh VIIRS thuộc Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ (NOAA), trong giai đoạn từ ngày 24 đến 28/9, Weathernews phát hiện tổng cộng khoảng 150 km² (149,73 km²) khu vực ngập tại vùng đồng bằng trung tâm, từ khu vực quanh Bangkok đến Ayutthaya. Các điểm ngập chủ yếu nằm ở vùng đất thấp quanh các khu công nghiệp lớn và dọc theo những tuyến đường tiếp cận.

Theo Cục Phòng chống và Giảm nhẹ thiên tai thuộc Bộ Nội vụ Thái Lan (DDPM), tính đến ngày 30/9, ngập lụt vẫn tiếp diễn tại 31 tỉnh và Bangkok, ảnh hưởng đến khoảng 1,04 triệu hộ gia đình và khoảng 2,93 triệu người. Số người thiệt mạng do lũ lụt kể từ giữa tháng 9 là 24 người.

Ngoài ảnh hưởng trực tiếp đến nhà máy, giao thông và hậu cần cũng suy giảm

Đợt lũ này không chỉ gây ảnh hưởng trực tiếp đến nhà máy và các cơ sở khác mà còn làm gián đoạn việc đi lại của người lao động, cũng như vận chuyển nguyên vật liệu và linh kiện do đường bị ngập. Theo Bộ Công nghiệp Thái Lan, lũ lụt đã ảnh hưởng đến 1.267 cơ sở kinh doanh tại 40 tỉnh trên cả nước.

Theo truyền thông, Toyota Motor tạm thời ngừng hoạt động tại 4 cơ sở sản xuất ở Thái Lan. Thai Airways cũng tạm dừng hoạt động xử lý hàng hóa do lũ lụt ảnh hưởng đến việc nhân viên đi làm, cùng các yếu tố khác.

Tại các khu công nghiệp lớn, chưa ghi nhận tình trạng ngập lụt trên diện rộng và kéo dài như năm 2011. Tuy nhiên, ảnh hưởng đang lan sang các ngành như sản xuất thông qua sự suy giảm hoạt động giao thông và hậu cần tại các khu vực xung quanh.

Tác động kinh tế - xã hội khoảng 16,72 tỷ baht (khoảng 69,66 tỷ yen)

Theo ước tính độc lập của Weathernews, tác động kinh tế - xã hội của đợt lũ này vào khoảng 16,72 tỷ baht (khoảng 69,66 tỷ yen / khoảng 464 triệu USD). Đây là mức tổn thất kinh tế - xã hội thực tế sau khi loại trừ phần trùng lặp, chẳng hạn như các khoản chi trả bảo hiểm.

【Ước tính theo các hạng mục chính】

  • Thiệt hại nhà cửa và công trình: khoảng 8,06 tỷ baht (khoảng 33,57 tỷ yen)
  • Thiệt hại về người: khoảng 1,54 tỷ baht (khoảng 6,41 tỷ yen)
  • Hư hại hạ tầng giao thông: khoảng 1,49 tỷ baht (khoảng 6,20 tỷ yen)
  • Thiệt hại nông, lâm, ngư nghiệp: khoảng 1,14 tỷ baht (khoảng 4,75 tỷ yen)
  • Ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất công nghiệp: khoảng 1,04 tỷ baht (khoảng 4,33 tỷ yen)
  • Chi phí khôi phục của chính quyền và ứng phó thiên tai: khoảng 1,01 tỷ baht (khoảng 4,20 tỷ yen)
  • Hư hại hạ tầng phục vụ đời sống: khoảng 930 triệu baht (khoảng 3,87 tỷ yen)
  • Suy giảm hoạt động giao thông và hậu cần: khoảng 310 triệu baht (khoảng 1,30 tỷ yen)

※ Đối với thiệt hại về người, ước tính tác động kinh tế - xã hội được tính theo phương pháp giá trị thống kê của sinh mạng (VSL), dựa trên 23 trường hợp tử vong được công bố tính đến ngày 29/9. Con số này không phải là việc quy đổi bản thân sinh mạng của từng cá nhân thành tiền.

Tiếp tục chú ý đến ảnh hưởng giao thông, hậu cần và mực nước sông dâng

Tính đến ngày 30/9, tình trạng ngập tại một số khu vực quanh Bangkok đang dần được khắc phục. Trong khi đó, ngập lụt vẫn tiếp diễn ở miền trung Thái Lan, một phần do nước từ miền bắc chảy xuống.

Tại những nơi đường vẫn ngập, ảnh hưởng đến hoạt động hậu cần và việc đi làm có thể kéo dài. Các doanh nghiệp đang hoạt động tại địa phương cần theo dõi thông tin mới nhất về mực nước sông, tình trạng ngập đường và các tuyến vận chuyển.

(Tham khảo) Cơ sở và phương pháp ước tính

Đây là ước tính sơ bộ do Weathernews tự tính toán theo một số giả định nhất định, dựa trên thông tin được công bố và phân tích vệ tinh tính đến ngày 29/9.

Dựa trên dữ liệu thống kê công khai của Ngân hàng Thế giới và các tổ chức khác, Weathernews đánh giá và quy đổi thành giá trị tiền tệ theo từng hạng mục, bao gồm khu vực ngập được xác định qua phân tích vệ tinh, cơ cấu ngành nghề tại các khu vực bị ảnh hưởng, nhà cửa, hạ tầng, sản xuất công nghiệp, hậu cần và thiệt hại về người. Ước tính về sản xuất công nghiệp và hậu cần dựa trên ảnh hưởng đến các cơ sở kinh doanh bị thiệt hại và giao thông; ước tính về thiệt hại về người dựa trên số người tử vong được công bố tính đến cùng thời điểm và phương pháp giá trị thống kê của sinh mạng (VSL).

Tỷ giá quy đổi được áp dụng là 1 USD = 150 yen = 36 baht Thái (1 baht Thái ≈ 4,17 yen).

Nguồn và thông tin tham khảo chính

  • Dữ liệu khu vực ngập từ vệ tinh: Phân tích vệ tinh Sentinel-1D của Cơ quan Phát triển Công nghệ Không gian và Địa tin học Thái Lan (GISTDA); dữ liệu VIIRS của Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ (NOAA)
  • Thống kê thiệt hại: Cục Phòng chống và Giảm nhẹ thiên tai thuộc Bộ Nội vụ Thái Lan (DDPM), Bộ Công nghiệp Thái Lan
  • Ảnh hưởng đến ngành công nghiệp: Thông tin công bố và tin tức về Toyota Motor, Thai Airways và các đơn vị khác
  • Thống kê kinh tế: World Development Indicators (WDI) của Ngân hàng Thế giới

※ Đây là ước tính sơ bộ dựa trên thông tin tính đến ngày 29/9, không phải con số thiệt hại chính thức đã được các cơ quan công quyền xác nhận. Ước tính chưa tính đến tình hình thiệt hại và thông tin công bố được cập nhật sau thời điểm đó, nên giá trị ước tính có thể thay đổi khi có thông tin mới.